Saurer
Die Firma Saurer wird im Jahr 1853 gegründet. Das Unternehmen stellt ab 1903 Nutzfahrzeuge her, welche einen ausgezeichneten Ruf geniessen. Früh beginnt Saurer neben Lastkraftwagen auch Omnibusse zu bauen welche weite Verbreitung finden.
In kurzer Zeit wird Saurer durch diverse Innovationen zu einem Fahrzeughersteller mit Weltruf und in einigen Ländern werden Saurer-Lkw's und Dieselmotoren in Lizenz gebaut.
Im Jahr 1929 wird Saurer Mehrheitspartner bei der Firma Berna, dem zweiten grossen Nutzfahrzeughersteller der Schweiz. Die beiden Marken sind ab den 70er Jahren weitgehend baugleich und praktisch nur noch am Namen zu unterscheiden. Saurer ist zu dieser Zeit auch weltweit führend in der bei der Entwicklung von Dieselmotoren.
Nachdem das erfolgreiche Exportgeschäft mehr und mehr zurückgeht, orientiert sich das Unternehmen mehr für den Schweizer Markt. Es werden weiterhin Lkw's mit hoher Nutzlast, Omnibusse und Fahrzeuge für die Schweizer Armee bebaut. Der Bau von Sattelzugfahrzeugen ist eher selten.
1982 wird Saurer mit der Franz Brozincevic & Cie Wetzikon (FBW) zur Nutzfahrzeuggesellschaft Arbon & Wetzikon (NAW) zusammengeschlossen. Daimler Benz ist mit 40% beteiligt. Zuvor hat das deutsche Unternehmen die FBW übernommen. Leider nimmt trotz anerkannter guter Qualität die Nachfrage nach Saurer-Fahrzeugen ab. Das führt zur Entscheidung mit dem Bau von Nutzfahrzeugen aufzuhören.
1983 wird der letzte zivile Saurer und 1987 der letzte "10DM" für die Schweizer Armee ausgeliefert. Die Motoren-Forschungsabteilung übernimmt 1990 der zur Fiat-Gruppe gehörende Lkw-Hersteller IVECO. Danach werden noch einige Omnibusse unter dem Namen NAW hergestellt. Im Jahr 2002 wird auch dieses Unternehmen aufgelöst.
Seit 1990 konzentriert sich Saurer als neue Saurer AG auf den Bau von Textilmaschinen. Das Unternehmen zählt zu einem der weltgrössten Hersteller auf diesem Bereich.
Saurer D330 B
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